MOSFET v ovládačoch elektrických vozidiel

správy

MOSFET v ovládačoch elektrických vozidiel

1, úloha MOSFET v ovládači elektrického vozidla

Zjednodušene povedané, motor je poháňaný výstupným prúdomMOSFET, čím vyšší je výstupný prúd (aby sa zabránilo vyhoreniu MOSFETu, regulátor má ochranu proti prúdovému limitu), čím silnejší je krútiaci moment motora, tým silnejšie je zrýchlenie.

 

2, riadiaci obvod prevádzkového stavu MOSFET

Otvorený proces, zapnutý stav, vypnutý proces, vypnutý stav, poruchový stav.

Medzi hlavné straty MOSFET patria spínacie straty (proces zapnutia a vypnutia), straty vo vedení, straty pri vypínaní (spôsobené zvodovým prúdom, ktorý je zanedbateľný), lavínové straty energie. Ak sú tieto straty kontrolované v prípustnom rozsahu MOSFET, MOSFET bude fungovať správne, ak prekročí únosný rozsah, dôjde k poškodeniu.

Strata spínania je často väčšia ako strata stavu vodivosti, najmä PWM nie je úplne otvorená v stave modulácie šírky impulzu (zodpovedajúceho stavu zrýchlenia štartu elektrického vozidla) a najvyšší rýchly stav je často strata vodivosti. dominoval.

MOSFET WINSOK DFN3.3X3.3-8L

3, hlavné príčinyMOSškody

Nadprúd, vysoký prúd spôsobený poškodením vysokou teplotou (trvalý vysoký prúd a okamžité impulzy vysokého prúdu spôsobené teplotou prechodu prekračujú hodnotu tolerancie); prepätie, úroveň odtoku zdroja je väčšia ako prierazné napätie a prieraz; porucha brány, zvyčajne preto, že napätie brány je poškodené vonkajším alebo riadiacim obvodom viac, ako je maximálne povolené napätie (všeobecne sa vyžaduje, aby napätie brány bolo menšie ako 20 V), ako aj poškodenie statickou elektrinou.

 

4, princíp spínania MOSFET

MOSFET je napäťovo poháňané zariadenie, pokiaľ hradlo G a zdrojový stupeň S, aby poskytli vhodné napätie medzi zdrojovým stupňom S a D, vytvoria vodivý obvod medzi zdrojovým stupňom. Odpor tejto prúdovej cesty sa stáva vnútorným odporom MOSFET, tj odporom zapnutia. Veľkosť tohto vnútorného odporu v podstate určuje maximálny prúd v zapnutom staveMOSFETčip vydrží (samozrejme, súvisí to aj s inými faktormi, najdôležitejší je tepelný odpor). Čím menší je vnútorný odpor, tým väčší je prúd.

 


Čas odoslania: 24. apríla 2024